Skip to main content Skip to search Skip to main navigation

Informacje o produkcie "SMAR DO LIN"

WIKO® SMAR DO LIN to silnie przylegający środek smarny na bazie rozpuszczalnika. Po odparowaniu rozpuszczalnika pozostaje warstwa smaru o odpowiedniej grubości. Warstwa ta tworzy suchą, nieprzyciągającą pyłu, odporną na przywieranie, nacisk i uderzenia warstwę ochronno-smarową, która jest wytrzymała, elastyczna i wodoodporna oraz nie kruszeje w niskich temperaturach. WIKO® SMAR DO LIN znajduje zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu, np. w hutach i walcowniach, w napędach urządzeń transportowych i przenośnikowych, linach stalowych, kołach zębatych i wielu innych. Dzięki dobrej odporności termicznej wynoszącej ok. 100°C zapewnione jest również stosowanie w warunkach występującego ciepła promieniowania lub na zewnątrz (w upalne letnie dni).


Właściwości

  • Działa tłumiąco na hałas
  • Zapobiega gwałtownemu uruchamianiu
  • Chroni przed korozją i zużyciem li>
  • Brak kruchości w niskich temperaturach
  • Nadaje się również do konserwacji lin stalowych
  • Wytrzymały, elastyczny i wodoodporny
  • Sucha warstwa smarowa – nie wiąże pyłu
  • Odporność temperaturowa: od -30°C do +100°C; krótkotrwale do +180
Klikając na jeden z poniższych linków do pobrania, można uzyskać dostęp do zewnętrznej oferty www.sumdat.net, która zapewnia dostęp do obszernej bazy danych mediów.
Kolor: przezroczysty
Odporność: Odporność na dzialanie wody
Odporność na temperaturę (°C): Do 100
Opakowania: Kartusz
Podłoża: Metale
Przydatność do użycia: 24 miesięcy
Rodzaj: Spray
Rodzaj użytkownika: Prywatny użytkownik końcowy, Użytkownik profesjonalny/ personel specjalistyczny
Wielkość pojemnika: 400 ml
Zawartość substancji niebezpiecznych: Nieznaczna ilość

Nowość: WIKO® SMAR DO LIN do zastosowań przemysłowych

Wprowadzając WIKO® SMAR DO LIN, GLUETEC rozszerza swój asortyment w obszarze smarowania i konserwacji o mocno przylegający środek smarny do lin stalowych, napędów, systemów transportowych i kół zębatych.
Skip product gallery

Ähnliche Produkte

SMAR RZADKI
SMAR RZADKI
  • Znakomite działanie kapilarne i wyjątkowa przyczepność
  • Doskonała i długotrwała odporność na działanie wody
  • Zapobiega korozji
  • Pozwala na oszczędność kosztów konserwacji i środków smarnych dzięki ograniczeniu przestojów i napraw
  • Wytrzymałość temperaturowa: -40 °C do +150 °C (krótkotrwale do +250 °C)
PASTA PROTECT ANTI-SEIZE
PASTA PROTECT ANTI-SEIZE
  • Uniwersalne zastosowanie
  • Zmniejsza tarcie i zużycie
  • Ułatwia montaż i demontaż
  • Nie zawiera ołowiu i niklu             
  • Zapobiega zacieraniu i spiekaniu
ANTI-SEIZE-SPRAY
ANTI-SEIZE-SPRAY
  • Doskonałe smarowanie mocno obciążonych powierzchni ślizgowych
  • Odporny na działanie wody, większości kwasów i zasad oraz wody morskiej
  • Dobra przyczepność i odporność na ścieranie
  • Temperatura zastosowania:  -40 °C do +1100 °C
SMAR GĘSTY
SMAR GĘSTY
  • Niewidoczna warstwa smarująca o doskonałym działaniu kapilarnym
  • Skuteczne zapobiega korozji i ogranicza ścieranie
  • Nadzwyczajnie dobra przyczepność
  • Wytrzymałość temperaturowa: -30 °C do +150 °C
PASTA PROTECT CERAMIKA
PASTA PROTECT CERAMIKA
  • Uniwersalne zastosowanie
  • Nie brudzi podczas używania
  • Zapobiega korozji ciernej
  • Doskonała przyczepność
  • Zmniejsza tarcie i zużycie
  • Stabilna w wysokiej temperaturze
  • Wysoki zakres temperatur roboczych
PTFE-SPRAYU
PTFE-SPRAYU
  • Wytrzymałość temperaturowa: -190 °C do +260 °C
  • Niezawodna ochrona przed ścieraniem
  • Eliminuje zatarcia, redukuje tarcie, piski i skrzypienie
  • Nie zawiera dodatków smarnych i jest antyadhezyjny
  • Zapewnia samosmarowanie przez długi okres czasu
HT SILICONE NEUTRAL CZARNY
HT SILICONE NEUTRAL CZARNY
  • „No MEKO” –  nie zawiera oksymu 2-butanonu
  • Spełnia wymagania zgodnie z GEV EMICODE® EC1 plus – jest bardzo niskoemisyjny
  • Zawiera fungicyd
  • Dobra przyczepność do metali, w tym metali nieżelaznych
  • Jest szczególnie przyjazny dla użytkownika: praktycznie bezzapachowy i znacznie mniej szkodliwy dla zdrowia
  • Nie powoduje korozji, odporny na działanie warunków atmosferycznych, promieniowania UV i starzenie się
  • Ponadprzeciętna prędkość sieciowania, szybko tworzy naskórek i nie klei się
  • Odporny na działanie większości agresywnych czynników występujących w przemyśle motoryzacyjnym, takich jak różne oleje silnikowe/przekładniowe, a także czynniki chłodzące i środki zapobiegające zamarzaniu
  • Równomierne utwardzanie niezależnie od czynników zewnętrznych
  • Wysoka odporność na olej i wysokie temperatury